２００１年１月２７日（土）
７：００ 蓼科へ向けて出発
７：３０ 名古屋ＩＣから高速に乗る
１０：３０ ＳＡで軽く朝食(?)後雪の中央道を諏訪ＩＣに向けて出発
（雪のため1．５時間ほど遅発）
１１：００ 伊北ＩＣまで７ｋｍ強のところで渋滞
（この間時速１ｋｍ弱：伊北ＩＣの取付道路が渋滞らしい）
１６：００ 伊北ＩＣまで３ｋｍ弱（１６：３０頃に伊北−諏訪間開通予定との情報）
１７：００ 伊北ＩＣまで１．５ｋｍ
１７：３０ 伊北ＩＣまで０．９ｋｍ（徐々に動き出す）
１９：３０ 途中、トラックのスタックに因る渋滞が在ったものの諏訪ＩＣに到着
２０：００ ＭａｘＶａｌｕｅでスノーブーツを探すも売り切れ
２０：３０ 食材を購入後別荘へＧｏ！
２１：００ 車が雪のためスタック（別荘まで約２００ｍ）路面の積雪２０ｃｍでラッセル車状態
雪かきスコップを取りに別荘へ徒歩で向かう
別荘への最終カーブから積雪５０ｃｍに増加（横の家の建築のため除雪した模様）
別荘地内の積雪１ｍ強（道の端は１．３ｍ程の積雪でした）
２１：２０ 別荘から手袋とスコップを持って車に戻る
２１：５０ 車を脱出後再び別荘へ
２２：００ 別荘到着（食材を別荘地入り口に置いて来たため取りに行かねばならぬ）
２２：３０ スキーを履いて食材入手は失敗。結局、雪の中を歩いて行くことに
２４：００ 武地からの「遅れる」との連絡あり
２５：００ 入浴、夕食後に就寝
本日の教訓？
高速道路が閉鎖されたときには、1つ前のＩＣで降りましょう
積雪道はゆっくり走りましょう
（勢いをつけて進むと前進出来なくなったときに後退もできません。特に新雪の時には）
−８度だとシャンプー＆リンスも凍ります
２００１年１月２８日（日）
５：３０ 武地が別荘到着。その後、武地の「夕食＆夜食」
６：００ 就寝（私は就寝ｐａｒｔ２）
１０：００ 「灯油を補給してください」の声で起床。後、灯油補給
１０：３０ 武地起床。私は朝食の準備＆武地は「朝飯前の雪かき」
（ランクルの後輪をスタッドレスに交換等）
１５：３０ 別荘出発
１６：００ ぴっこ（アイス屋さん）出発
ｉMode（アクセス）の「甲府昭和−伊北間閉鎖中」の情報により伊北ICへ向かう
茅野市内の除雪作業（通行止め）のため渋滞。
久々に「諏訪フリーウェイ」を使用して、２０号線の渋滞を回避
１９：３０ 伊北ICに到着！。だが、ICは閉鎖（園原ICまで閉鎖中：約６０ｋｍ）
１５３号は渋滞しているため、裏道を激走（といっても雪上ですので４０km/h程度）
途中、超低速走行車（２０km/h程度）をパスして「うさばらし？」
２１：３０ 飯田市を通過。園原ICは後数キロ先
園原ICへの一本道に入った途端に渋滞
２２：２０ 渋滞道から中央道を確認したところ「車が走行している」
Ｕターンして飯田ＩＣへ向かう（この時点で、飯田-園原間の1/3しか進んでいなかった）
２２：３０ 中央高速に飯田ICから乗る（高速上の除雪は完璧に終了されていた）
スタッドレスに負担をかけすぎない速度で自宅に向かう（８０程度？）
２３：３０ 名古屋IC通過
２４：００ 車と私の食材を調達後、自宅到着
本日の教訓？
表通りが渋滞したときはカーナビがとても役に立ちます
雪道での右左折時はスピードを落としましょう
車が滑った後にカウンターを当てたときには、車が直進状態に戻る前にハンドルは戻しましょう
（そうしないと、もう一度振られます）
雪上走行時に後に３台の車が付いてきたら道を譲りましょう（あなたは「超低速走行者」です）
今回の教訓
高速道が閉鎖されるときには長野には行かない（今回で３回目です）
高速道が閉鎖された区間の国道は渋滞するので早めに裏道を探しましょう
iModeの「交通情報アクセス」上では中央高速下りの伊北−園原間（長野県内）は「関東甲信越」では見られません